Schiffbau in den 1950-er Jahren in Hamburg

Teil 2

Alle hier gezeigten Bilder  wurden in den 50 - er Jahren des 20. Jahrhunderts aufgenommen und waren mir als Diapositive aus einem Nachlass zugänglich.

Die Aufmachung der Dias lässt darauf schließen, dass es sich nicht um Unikate handelt.

Die Diapositive waren ein weiten Teilen in einem sehr schlechten Zustand, daher bitte ich die Bildqualität zu entschuldigen.

Der / die Fotograf*innen sind leider unbekannt.

Der griechische Reeder Oniassis ließ damals alle seine Schiffe in Deutschland bauen. Hier der Stapellauf des, nach der Ehefrau des Reeders benannten, damals größten Tankers der Welt " Tina Onassis".
Der griechische Reeder Oniassis ließ damals alle seine Schiffe in Deutschland bauen. Hier der Stapellauf des, nach der Ehefrau des Reeders benannten, damals größten Tankers der Welt " Tina Onassis".
Ein weiteres Bild vom Stapellauf der "Tina Onassis".
Ein weiteres Bild vom Stapellauf der "Tina Onassis".
Blick von oben auf einen Neubauhelgen einer Werft.
Blick von oben auf einen Neubauhelgen einer Werft.
Auf solchen Querhelgen können Schiffe sowohl gebaut als auch repariert werden.
Auf solchen Querhelgen können Schiffe sowohl gebaut als auch repariert werden.
Vor dem Einbau werden die Schiffsmaschinen noch einmal geprüft.
Vor dem Einbau werden die Schiffsmaschinen noch einmal geprüft.
Die Stahlgießerei einer Werft.
Die Eisen- bzw. Stahlgießerei einer Werft.
Viele Bauteile wurden, auch da es jeweils Unikate waren, auf der Werft von Hand geschmiedet.
Viele Bauteile wurden, auch da es jeweils Unikate waren, auf der Werft von Hand geschmiedet.
Stapelläufe, verbunden mit der Schiffstaufe, waren stets Großereignisse.
Stapelläufe, verbunden mit der Schiffstaufe, waren stets Großereignisse.
Stapellauf eines Frachtschiffes.
Stapellauf eines Frachtschiffes.

Weitere historische Bilder des Hamburger Schiffbaus findenSie in Teil 3 und 4 dieser Serie

 

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